Az elektromosautó-ipar mélyponton van. Az összes márkát tekintve nem kevesebb, mint 27 százalékkal kevesebb elektromos autót adtak el Németországban 2024-ben, mint az előző évben.

A teljesen elektromos Fiat 600e remekül néz ki, és sokkal praktikusabb, mint kisebb testvére, az 500e, bár talán nem annyira aranyos.

A bizonytalan idők előtt álló vásárlók hajlamosak olyan vásárlási döntéseket hozni, amelyek eltávolítják vagy minimálisra csökkentik a bizonytalanságot az életükből, és ez csak az egyik probléma, amellyel a Fiat 500 szembesül a jövőre nézve.

125. évfordulója megünneplésének az évében a FIAT megerősítette vezető szerepét az év első tizenegy hónapjában elért jelentős eredményeinek köszönhetően számos piacon Dél-Amerikában és Európában – a kihívásokkal teli átmeneti időszak ellenére – a Közel-Keleten és Afrikában is.

A Fiat 500e elektromos kisautó gyártása a torinói Mirafiori olasz gyárban 2024. szeptember közepétől november elejéig már leállt. A Stellantis csoport most újabb gyártási szünetet hirdetett meg.

A Fiat 500e-t a Green Car Journal már a második egymást követő évben választotta meg az év városi zöld autójának. Ez az elismerés kiemeli a Fiat 500e fenntarthatósággal, stílussal és praktikummal kapcsolatos keverékét, mint kompakt elektromos jármű, amely ideális a városi ingázásokhoz. A könnyű dizájn, a fejlett funkciókkal és az olasz bájjal kombinálva kategóriájában is kiemelkedővé tette.

>A dögös Abarth 600e erősebb lett, mint ahogy azt eredetileg bejelentették, de az extra teljesítmény kizárólag a Scorpionissima változatra érvényes.

Az „őzikeszemű” Fiat 600 éppen eleget vett át a kisebb testvére (vagyis a Fiat 500-as) stílusából ahhoz, hogy a praktikusabb megoldást kereső vásárlókat átcsábítsa az olasz márka kínálatába.

Első látásra elbűvöli az embert, aki már napok óta használja, úgy érzi, elkezd kialakulni egyfajta szorosabb kapcsolat (szeretet / gyűlölet) ezzel az elektromos SUV-val.

A két olasz óriás páros az 500e egyedi megjelenését, exkluzív kerekekkel, színekkel és belső díszítéssel oldotta meg.

A hamarosan megjelenő Fiat Grande Panda nemcsak az egyik legolcsóbb elektromos autó lesz, amikor jövőre megjelenik Európában, hanem elsőként kínál majd integrált töltőkábelt is.

A Fiat a következő két évben újra bevezeti az 500-as városi autó benzinmotoros változatát az elektromos járművek iránti kereslet hiánya miatt, különösen az idősebb vezetők körében – mondta a vezérigazgató.

A Fiat máris piacra dobta a Grande Pandát, mint a legújabb kompakt SUV modelljét egyes európai országokban. Kifejezetten megfizethető, teljesen elektromos, és felveszi a versenyt a riválisaival, mint például a kísértetiesen hasonló Citroën e-C3-mal is.

Sehol sem lehet átélni úgy a Dolce Vita „családi” hangulatot, mint Olaszországban. Szerencsére azonban most már igazi olasz stílusban szállíthatjuk a saját „bambinóinkat” az új 600e-vel, a Fiat elektromos családi SUV modelljével.

A Fiat 600 közelmúltbeli bemutatását követően a Fiat most mutatta be az első képeket az új Grande Pandáról, egy új modellcsalád elsőszülöttjéről, amelynek formáját az 1980-as évek Pandája ihlette, s amely a jövőben világszerte megfelelhet a vásárlók igényeinek.

A Fiat 500 ferdehátú új generációjának a típusjelzése Ibrida lesz – jelentette be az olasz gyártó. Az új hibrid modell debütálása a jövő év vége és 2026 eleje között várható.

A WMHF (World Meeting ong Human Fraternity) szervezet valamint a fenntartható értékek büszke támogatója a Fiat, melynek képviseletében Olivier Francois, a FIAT vezérigazgatója (Stellantis CMO) is részt vett a „Fenntarthatóság és vállalkozás: jónak lenni kifizetődik” elnevezésű kerekasztal-beszélgetésen az olasz fővárosban.