A Fiat Grande Panda Hybrid az az autó, amelyről azt jósolják, hogy ez lesz a legnagyobb példányszámban elkelt autó Európában. Körülbelül 8,5-9 millió forintra becsülik a bevezető árát, 110 lóerős, 48 voltos lítium-ion akkumulátorral rendelkezik, retró és szórakoztató stílusú, anélkül, hogy hivalkodó és furcsa lenne.

Ferenc pápa húsvét hétfőn, 88 éves korában hunyt el, miután 38 napot töltött kórházban kétoldali tüdőgyulladással, ami világszerte sokkolta a keresztényeket. A pápa szerénységének kiemelésére felidézzük azt a pillanatot, amikor ajándékba kapott egy Lamborghinit. Aláírta az adás-vételi szerződést, megáldotta a kocsit, majd eladományozta, és inkább használta tovább a jól megszokott kis Fiat 500-asát a Vatikánban.

Vajon megfelelő rakodóhelyet és hatótávolságot biztosít a Fiat Dobló egy vállalkozó számára, aki az életét elsősorban az utakon tölti?

A FIAT Professional készen áll az új Scudo és E-Scudo S-Design bevezetésére, az ikonikus olasz márka könnyű haszonjárművének újraértelmezésére, amely a funkcionalitást és a stílust modern és sportos megjelenésben ötvözi.

A Fiat 500 az egyik legnépszerűbb autó az utakon, de sokan nem tudják, mit is takar ez a név – pedig a járművek évtizedek óta léteznek.

A Fiat 600 BEV és hibrid változatban is elérhető, de melyiket válasszuk? Nincs jobb módszer egy elektromos autó és egy belső égésű motorral szerelt autó összehasonlítására, mint ugyanazt az autót kipróbálni a különböző meghajtási módokkal.

A Fiat vezérigazgatója, Olivier Francois megerősítette, hogy a Fiat 500 hibrid változata 2025 vége előtt újra gyártásba kerül. De ahelyett, hogy feltámasztanák a 2024-ben már egyszer forgalomba került modellt, az új 500 Hybrid az elektromos 500-asra épül majd.

A Stellantis Europe vezetője megerősítette, hogy 2025 novemberben, az eredetileg bejelentettnél korábban érkezhet az 500 Ibrida, viszont 2029-ben egy vadonatúj 500-assal, 2030-ban pedig egy vadonatúj Pandával fognak piacra lépni, annak érdekében, hogy a belátható jövőben városi autókat gyárthassanak Olaszországban.

Van esély "az autóipar hatalmas növekedésére" idén, miközben hónapokat késik az elektromos Grande Panda gyártása Kragujevacban?

Az elektromosautó-ipar mélyponton van. Az összes márkát tekintve nem kevesebb, mint 27 százalékkal kevesebb elektromos autót adtak el Németországban 2024-ben, mint az előző évben.

A teljesen elektromos Fiat 600e remekül néz ki, és sokkal praktikusabb, mint kisebb testvére, az 500e, bár talán nem annyira aranyos.

A bizonytalan idők előtt álló vásárlók hajlamosak olyan vásárlási döntéseket hozni, amelyek eltávolítják vagy minimálisra csökkentik a bizonytalanságot az életükből, és ez csak az egyik probléma, amellyel a Fiat 500 szembesül a jövőre nézve.

125. évfordulója megünneplésének az évében a FIAT megerősítette vezető szerepét az év első tizenegy hónapjában elért jelentős eredményeinek köszönhetően számos piacon Dél-Amerikában és Európában – a kihívásokkal teli átmeneti időszak ellenére – a Közel-Keleten és Afrikában is.

A Fiat 500e elektromos kisautó gyártása a torinói Mirafiori olasz gyárban 2024. szeptember közepétől november elejéig már leállt. A Stellantis csoport most újabb gyártási szünetet hirdetett meg.

A Fiat 500e-t a Green Car Journal már a második egymást követő évben választotta meg az év városi zöld autójának. Ez az elismerés kiemeli a Fiat 500e fenntarthatósággal, stílussal és praktikummal kapcsolatos keverékét, mint kompakt elektromos jármű, amely ideális a városi ingázásokhoz. A könnyű dizájn, a fejlett funkciókkal és az olasz bájjal kombinálva kategóriájában is kiemelkedővé tette.

>A dögös Abarth 600e erősebb lett, mint ahogy azt eredetileg bejelentették, de az extra teljesítmény kizárólag a Scorpionissima változatra érvényes.

Az „őzikeszemű” Fiat 600 éppen eleget vett át a kisebb testvére (vagyis a Fiat 500-as) stílusából ahhoz, hogy a praktikusabb megoldást kereső vásárlókat átcsábítsa az olasz márka kínálatába.