Miképp születik meg egy ikon? A Fiat úgy gondolta, hogy tudja erre a megoldást: vegyünk fel egy jól ismert klasszikus formát, nagyítsuk meg, modernizáljuk, majd adjunk hozzá színfoltokat. Ez egy ügyes trükk, amit a Fiat sikeresen megvalósított az 500-assal, de ezúttal a cuki ívek előkerülnek, és a dobozszerű 1980-as évekbeli stílus került a képbe. Nos, ez a Grande Panda.

Az új Fiat 500e Giorgio Armani gyűjtői kiadás tartalmaz igaz némi stílusbeli csillogást, de ez sokkal kevesebb most egy olyan autó esetében, amely alaposabb frissítésre szorulna.

Az új Icon felszereltségi szint valahol az alapmodell és a csúcskategóriás La Prima modell között helyezkedik el a 600 MHEV Hybrid jelenlegi kínálatában.

Az Abarth második nagy teljesítményű elektromos autója, a 600e megdobogtatja a szíveket, hiszen kívül-belül merész újításokat tartalmaz, ennek ellenére a stílusjegyeiben nagyon megosztó.

A Stellantis haszongépjármű-részlege, a Stellantis Pro One megkezdte a nagyméretű furgonjainak és szabadidős járműveinek gyártását új, akkumulátoros-elektromos változatban is.

A Fiat 500 bemutatkozásának 70. évfordulója alkalmából a Fiat visszahozza örökségének „lüktető szívét” Torinóba. A történelmi Mirafiori üzemben új gyártósort mutattak be, amely a legikonikusabb modell hibrid változatának gyártására lett szentelve – ott, ahol minden elkezdődött.

A veterán autók legendás rendszeres versenyének, az 1000 Migliának a 43. kiadása 2025. június 17. és 21. között került megrendezésre, több mint 400 jármű részvételével a klasszikus Brescia-Róma-Brescia útvonalon.

A legújabb autós retró újjáéledés legjobb példája a Panda visszatérése, amely leginkább az 1980-as évek korszakát idézi, ám most már hibrid változatban.

A Fiat Grande Panda Hybrid az az autó, amelyről azt jósolják, hogy ez lesz a legnagyobb példányszámban elkelt autó Európában. Körülbelül 8,5-9 millió forintra becsülik a bevezető árát, 110 lóerős, 48 voltos lítium-ion akkumulátorral rendelkezik, retró és szórakoztató stílusú, anélkül, hogy hivalkodó és furcsa lenne.

Ferenc pápa húsvét hétfőn, 88 éves korában hunyt el, miután 38 napot töltött kórházban kétoldali tüdőgyulladással, ami világszerte sokkolta a keresztényeket. A pápa szerénységének kiemelésére felidézzük azt a pillanatot, amikor ajándékba kapott egy Lamborghinit. Aláírta az adás-vételi szerződést, megáldotta a kocsit, majd eladományozta, és inkább használta tovább a jól megszokott kis Fiat 500-asát a Vatikánban.

Vajon megfelelő rakodóhelyet és hatótávolságot biztosít a Fiat Dobló egy vállalkozó számára, aki az életét elsősorban az utakon tölti?

A FIAT Professional készen áll az új Scudo és E-Scudo S-Design bevezetésére, az ikonikus olasz márka könnyű haszonjárművének újraértelmezésére, amely a funkcionalitást és a stílust modern és sportos megjelenésben ötvözi.

A Fiat 500 az egyik legnépszerűbb autó az utakon, de sokan nem tudják, mit is takar ez a név – pedig a járművek évtizedek óta léteznek.

A Fiat 600 BEV és hibrid változatban is elérhető, de melyiket válasszuk? Nincs jobb módszer egy elektromos autó és egy belső égésű motorral szerelt autó összehasonlítására, mint ugyanazt az autót kipróbálni a különböző meghajtási módokkal.

A Fiat vezérigazgatója, Olivier Francois megerősítette, hogy a Fiat 500 hibrid változata 2025 vége előtt újra gyártásba kerül. De ahelyett, hogy feltámasztanák a 2024-ben már egyszer forgalomba került modellt, az új 500 Hybrid az elektromos 500-asra épül majd.

A Stellantis Europe vezetője megerősítette, hogy 2025 novemberben, az eredetileg bejelentettnél korábban érkezhet az 500 Ibrida, viszont 2029-ben egy vadonatúj 500-assal, 2030-ban pedig egy vadonatúj Pandával fognak piacra lépni, annak érdekében, hogy a belátható jövőben városi autókat gyárthassanak Olaszországban.

Van esély "az autóipar hatalmas növekedésére" idén, miközben hónapokat késik az elektromos Grande Panda gyártása Kragujevacban?