Fiat 600 EV: Minden, amit a hamarosan érkező új elektromos SUV modellről már tudni lehet

Az előzetes hírek alapján a Fiat hamarosan családbarát csomagban kínálhatja majd legújabb elektromos modelljét.

A Stellantis várhatóan még az idei év végén piacra dobja a Fiat 600-as szubkompakt SUV-modelljét. Az új kis crossovert tulajdonképpen a Jeep Avenger és olasz kistestvére a Fiat 500-as ihlette, vaskos külső dizájn jellemzi, és elektromos hajtásláncot kap, bár egyes piacokon lehetséges a lágy-hibrid változat megjelenése is.



Már a közelmúltban készült kémfelvételek is azt mutatták, hogy az új SUV úgy fog kinézni, mint az elektromos Fiat 500E városi autó „kövérebb” változata. A megosztott stílusjegyek között szerepel majd a kerek formájú osztott fényszórók, a krómozott hűtőrács, a karosszériaszínre fújt mintázat az alsó lökhárító nyílásán, és a karosszéria körüli felületeken, a nagyméretű hátsó légterelő és a C alakú LED-grafika a hátsó lámpákon. A 600-as a praktikusabb ötajtós karosszériájával, a hosszabb tengelytávjával és a nagyobb hasmagasságával különbözteti meg majd magát az 500-astól.

A Fiat új SUV-ja várhatóan hasonló méretű lesz, mint a Stellantis hasonló kategóriás testvérei, a Jeep Avenger és az Opel Mokka. Szubkompakt SUV-ként a 600-as hossza 4084-4151 mm között lesz, a tengelytávja pedig körülbelül 2560 mm-re várható. Ezek a méretek a 600-ast a szubkompakt spektrum alsó végére helyezik, így kisebb lesz, mint a Fiat 500X, amelyet ugyanakor várhatóan egy nagyobb modell vált majd fel.



A Carscoops kémfotósainak a közelmúltban belső felvételt is sikerült készíteniük a Fiat 600 prototípusáról, így bepillantást engedve a jármű utasterébe. A fényképen egy 10,25 hüvelykes infotainment érintőképernyő és egy kerek formájú digitális műszercsoport látható a kormány mögött. A Fiat jól ismert arról, hogy személyre szabási lehetőségeket kínál a Fiat 500-hoz, beleértve a színes belső díszítéseket, és a fenntartható kárpitanyagokat. A vállalat várhatóan folytatja ezt a stratégiát a 600-as esetében is.

A 600-as várhatóan a CMP / eCMP architektúrára épül, amelyet már számos járműben használnak, beleértve a Jeep Avengert, az Opel Mokkát, a DS 3 Crossbacket, a Peugeot 2008-at és a különféle szuperminiket. Ugyanez a platform a következő generációs Citroen C3 Aircross és az Alfa Romeo Brenero alapja. A Tychy lengyelországi gyárában a Fiat, Jeep és Alfa Romeo modellek készülnek majd, amelyek ezek közül a járművek közül a legszorosabb rokonságban állnak.



Valószínűleg egyetlen villanymotor hajtja majd, amely 154 LE (115 kW / 156 LE) és 260 Nm nyomatékot produkál. A széles körben használt 54 kWh-s akkumulátorcsomag várhatóan közel 400 km-es WLTP hatótávolságot tesz lehetővé. Bár hivatalos információ egyelőre nem áll rendelkezésre, elképzelhető, hogy egy Abarth teljesítményű verzió is készül majd.

A platform kompatibilis a belső égésű hajtásláncokkal is, ami elméletileg lehetővé tenné egy enyhe hibrid 1,2 literes motor lehetőségét bizonyos piacokon. A Fiat azonban dönthet úgy, hogy csak elektromos járműveket választ, különösen mivel az ilyen méretű ICE-motoros modellek árai jelentősen emelkedtek az elmúlt évben. Ez csökkentette az ICE és az EV megfelelői közötti árkülönbséget, így az elektromos modellek vonzóbbá váltak a kormányzati ösztönzők segítségével.

A Fiat várhatóan 2023 év vége előtt debütál az új 600-assal, az idei két új elektromos autó egyikeként. Bár az elektromos Fiat 500-as 2024-ben átkel az Atlanti-óceánon, nem világos, hogy a jövőben a nagyobb és praktikusabb 600-ast is forgalmazzák-e majd Észak-Amerikában.

Itt válogathatsz a jelenleg készleten lévő Fiat modellek közül:


Forrás: Carscoops