Enyhén futurisztikus lesz a 2024-es Fiat Panda belseje

A jelenlegi harmadik generációs Panda már 2011 óta létezik, de a tervek szerint egy teljesen megújuló elektromos autóra cserélik 2024-ben – a Fiat most friss bepillantást engedett az új modell utasterébe.

Új belső kialakítást mutatott be a Fiat, amely azt is hozzátette a képekhez, hogy ez egyelőre még csak koncepció, de a Panda cseréjének szellemiségét mindenképpen visszatükrözi.

Az olasz cég híres Lingotto gyárának centenáriumi ünnepségén egy videóban előrevetítették a 2024-től piacra kerülő Panda néhány részletét. A lekerekített műszerfal és a középkonzol minden bizonnyal a Lingotto tetejét utánozza, amel a Fiat hivatalos tesztpályája.



A videóban fejtámlákba integrált hangszórókat is láthattunk, sőt a kormánykerék is teljesen felvette a tesztpálya lekerekített kinézetét. Van egy kép az autó külsejéről is, amelyen egy körbefutó fénysáv látható több tucat LED-del.

Nem vagyunk biztosak abban, hogy ezeknek a koncepcióterveknek mely eleme kerül majd gyártásba, bár nyilvánvaló, hogy a Fiat meg akarja őrizni a családi autói által ismertté vált vidám stílus nagy részét.



A teljesen elektromos Panda megjelenése 2024-ben várjató, csatlakozva a teljesen elektromos 500-ashoz és a közelgő 600-ashoz, s amely várhatóan elősegítheti az olasz gyártó jelentős fellendülését a családi autók piacának egyes szektoraiban.

A külső dizájn tekintetében korlátozott színválasztékot láthatunk, de az opcionális borítások és a városi karcolásoktól védő vaskos műanyag dörzscsíkok révén rendelkezésre álló személyre szabhatóság valószínűleg megmarad.



Olivier François, a Fiat vezérigazgatója, kizárólag az Auto Express-nek nyilatkozva, még 2020-ban kinyilvánította szándékát a Pandával kapcsolatban: „A Pandának van jövője!” – mondta. „Ezért indítottam el a legújabb 500-ast kezdetben kabrióként: csúcskategóriás, tele opciókkal és 30 000 eurós áron. Mert azon a napon, amikor bemutatom majd az új Pandát, valószínűleg az ellenkezőjét fogom tenni. Bemutatom a legcsupaszabb verziót hihetetlen alacsony áron. Tehát igen, nagyon szeretnék jövőt a Pandának, mert szerintem ez az, ami miatt a Fiat olyan egyedi. Nincs Fiat, ha nincs Pandája és 500-asa.”

A Fiat valószínűleg a Stellantis anyavállalat által kifejlesztett e-CMP architektúrát fogja használni az új Panda alapjaként. Ezt a platformot már láthattuk hasonló méretű modelleken, mint például a Peugeot e-208 és az Opel Corsa Electric – ami körülbelül 360 km-es hatótávolságot tesz lehetővé. Bár François korábban azt mondta, hogy az Mk4 Panda modell megközelítése annyira költségközpontú lesz, hogy szükség lehet egy hagyományos benzines változatra is.



„A cél világszerte az, hogy egy teljes elektromos járművet egy belsőégésű motoros autó árán kapjunk.” – mondta. „Ha ezt meg tudjuk valósítani, akkor ez teljesen igaz lesz a Panda küldetéséhez is. Ha nem tudjuk megvalósítani, akkor valószínűleg szükségünk lesz egy belső égésű motoros változatra (ICE) – esetleg egy lágy-hibridre – és egy teljesen elektromosra is egyszerre. Vonzó árat kell adni egy elektromos autóért. Ezen dolgozunk és ez nem könnyű."

Itt válogathatsz a jelenleg készleten lévő Fiat modellek közül:


Forrás: Auto Express