Bye-bye Fiat 124 Spider... legalábbis Európában!
2019.12.06
A sajtóhoz eljutott legfrissebb hírek szerint a Fiat felhagy egyetlen sportkocsijának, a 124 Spidernek az európai forgalmazásával, nyilvánvalóan azért, mert a környezetvédelmi szabályokhoz való igazodás miatti átalakítások költségei most nem férnek bele a Fiat költségvetésébe. 
Ez nem jelenti azt, hogy meg is szűnne a típus gyártása, a Fiat továbbra is gyártani fogja a sportkocsit a Mazdánál az észak-amerikai piacra, ahol jelenleg is elég szép számmal értékesítenek belőle.
Mint ismert, a Fiat 124 Spider Mazda alapokra épül, ám teljesen különbözik az MX-5-östől, hiszen a Fiat verzió a japán szívómotorok helyett 1.4-es turbófeltöltéses motort kap, a váltója pedig az MX-5 korábbi generációiból lettek megörökölve.
Teljesen egyértelmű, hogy az EU piacon a környezetvédelmi szabályozás módosulása miatt komolyan módosítani kellene a motorokon, ez viszont a Fiat számára nem lenne kifizetődő, ezért aztán inkább az EU piac elvesztése mellett döntöttek. Mondjuk nem is lehet ezen nagyon csodálkozni, hiszen 2018-ban ebből a típusból a Fiat Európában 8 ezer darabot sem adott el, ez pedig nem termel elég bevételt ahhoz, hogy az átalakítás költségei beleférjenek.
Az, hogy Észak-Amerikában meddig marad piacon ez a típus, azt még nem lehet tudni, de azért azt hozzá kell fűzni, hogy az értékesítés a tengerentúlon is siralmas, 2018-ban alig 3500 darabot adtak el ebből a típusból.
Úgy tűnik tehát, hogy Európában a Fiat teljesen kivonul a sportkocsi kínálatból, miután az Alfa Romeo 4C és a Maserati Gran Turismo gyártását már korábban leállították.
Nagyon úgy néz ki, hogy ezzel a Fiat csoport európai kínálatából teljesen kikopnak a sportkocsik. Nemrég állt le az Alfa Romeo 4C és a Maserati Gran Turismo gyártása, a Fiat Spider volt az utolsó ilyesfajta modelljük. Ahogy most kinéz, néhány évig így is marad a helyzet: az egyetlen sportkocsi, amelynek a fejlesztése még folyik, a Maseratihoz érkezik, de legkorábban 2021-ben.
