A Fiat kiterjeszti haszongépjármű-stratégiáját a furgonokról a mikromobilitásra

b>A hannoveri IAA Transportation kiállításon a gyártó bemutatta első háromkerekű elektromos haszongépjárművét és a Doblò kompakt furgon új, belépő szintű változatát is.



A Stellantis anyavállalat a BOW koncepciójával azt is bemutatta, hogy az önvezető elektromos járművek hogyan támogathatják a jövőbeli kézbesítési műveleteket.

A Tris a kisvállalkozásokat, az utolsó kilométeres kézbesítési flottákat és a zsúfolt városi területeken dolgozó operátorokat célozza meg. Ez a modell pick-up, alvázas fülkés, platós és rakománydobozos konfigurációkban lesz elérhető.



A Fiat Hannoverben egy ajtó nélküli pick-up-ot és egy ajtókkal felszerelt rakománydobozt is bemutatott. A zárt változat két Euro raklapot képes szállítani, miközben nagyobb időjárás elleni védelmet és rakománybiztonságot nyújt.

A Tris 3,17 méter hosszú és 3,05 méteres fordulókörrel rendelkezik, így alkalmas keskeny utcákra, korlátozott hozzáférésű területekre és belvárosi kiszállításokra.



6,9 kWh-s akkumulátora állítólag akár 90 kilométeres hatótávolságot is biztosíthat, és szabványos háztartási aljzatból tölthető.

Az európai modellek akár 430 kg hasznos teherbírást is kínálnak, a végleges homologizáció és a specifikáció függvényében.

Az árak, specifikációk és a bevezetés időpontja még nem került megerősítésre.

A Doblò EasyPRO bővíti a kompakt furgonok kínálatát

A Fiat bemutatta a Doblò EasyPRO-t, egy új, belépő szintű kompakt furgont, amely a költségtudatos vállalkozások és flották számára készült.

Két hosszúságban lesz kapható, 650 kg-tól egy tonnáig terjedő hasznos teherbírást és akár 4,4 köbméter rakteret kínál.



A belső térben egy összecsukható Flexiseat ülés található, amely 0,5 köbméterrel növelheti a raktérkapacitást. Az opcionális ModuTable az utastér egy részét mobil munkaterületté alakítja.

Egyes konfigurációk akár 3,4 méter hosszú tárgyakat is képesek szállítani.



A hajtáslánc-opciók között benzin-, dízel- és teljesen elektromos változatok is szerepelnek, a hamarosan megjelenő mild hibriddel. Az elektromos modell várhatóan akár 270 kilométeres hatótávolságot is biztosít.

Az alapjául szolgáló Stellantis kompakt kisbusz Citroën Berlingo Van First, Opel Combo Start és Peugeot Partner Active néven is kapható lesz.

Az önvezető BOW koncepcióautó a jövőbeli szállítások előhírnöke

A Stellantis Pro One bemutatta a BOW-t, vagyis a Box on Wheels-t, amely egy az UQI Robotics-szal közösen fejlesztett önvezető elektromos koncepcióautó.

A jármű az önvezető képességet, az elektromosítást és a csatlakoztatott szolgáltatásokat ötvözi egy olyan platformban, amelyet a városi áruelosztás új megközelítéseinek feltárására terveztek.



A lehetséges alkalmazások közé tartozik az alacsony kibocsátású és korlátozott hozzáférésű területeken történő szállítás, valamint a gyárakban, kórházakban és repülőtereken belüli műveletek.

Egy demonstrációs modellt is bemutattak az IAA Transportation kiállításon, de a Stellantis nem jelentette be a gyártási terveket, a műszaki adatokat vagy a lehetséges bevezetési dátumot sem.

A legújabb járművek a Stellantis Pro One azon tervének részét képezik, amelynek célja 2030-ig 11 új haszongépjármű-modell bevezetése.

A stratégia a termékmegújítási programot elektromos hajtásláncokkal, hálózatba kapcsolt flottaszolgáltatásokkal, járműátalakításokkal és a flotta üzemidejének javítását célzó további támogatással ötvözi.

Itt válogathatsz a jelenleg készleten lévő Fiat modellek közül:


Forrás: FleetNews